美国空军正在大幅加快波音 F-47 第六代战斗机的研发进程，为 2027 财年申请了 50.3 亿美元的预算。这一举动表明，美国对中国迅速推进下一代作战航空项目的担忧正在不断加深。
本文是马来西亚《亚洲国防安全》网站发布的一篇文章，由本人翻译并分享给大家。翻译此文章只是为了转述外国人员表达的一些看法，并非本人观点，希望大家能够理解。
与上一财年的拨款相比，此次预算增长高达 65%，反映出五角大楼愈发焦虑，担心中国同步开展的第六代战机项目，可能在 2030 年代挑战美国数十年来在印太战区无可争议的空中优势。
F-47 在高度保密的"下一代空中优势"（NGAD）项目框架下研发，波音公司于 2025 年 3 月获得美国空军部授予的开发合同，价值超过 200 亿美元，目前已正式进入工程与制造开发阶段。
这份合同使 F-47 从一项实验性航空技术验证平台，转变为未来美国远程太平洋空中力量体系的核心支柱，并将逐步取代日益老化的 F-22 "猛禽"机队。
预算的大幅增加也表明，五角大楼已不再将第六代战斗机视为一项长期现代化建设计划，而是看作由中国加速的航空航天工业势头所催生的紧迫战略需求。
与过去美国战斗机项目长期享受技术代差优势不同，F-47 诞生于一个全新的时代：在美国尚未公开任何可用的验证机之前，中国已经公开试飞了多款第六代战斗机原型机。
据报道，自 2024 年 12 月以来，中国成都飞机工业集团和沈阳飞机工业集团已经分别对歼 -36 和歼 -50 进行了密集的原型机测试。这也是自冷战结束以来，美国首次在先进作战航空技术领域遭遇真正意义上的同等级竞争对手。
太平洋战区广袤的作战地理环境，已成为塑造 F-47 研发理念的决定性驱动力。因为现有战术战斗机在针对中国执行远程行动时，仍严重依赖脆弱的空中加油体系。
据悉，F-47 的作战半径将超过 1000 海里，这将从根本上改变作战规划逻辑，使美国隐身战斗机能够在不立即依赖空中加油机的情况下，更深入地穿透敌方反介入 / 区域拒止（A2/AD）环境执行任务。
美国空军高级将领认为，生存力、作战航程、自主协同能力和分布式传感器集成，比单纯强调机动性或近距格斗能力的传统战斗机指标更具战略决胜意义。
F-47 项目在 2024 年一度暂停后重新启动，也表明美国最终认定：与冒着在技术上落后于中国快速扩张的航空航天生态体系相比，承担第六代战斗机研发的高昂成本更加值得。
虽然 F-47 的真实照片至今尚未公开，但从五角大楼的资金流向以及波音公司的制造活动来看，这款战斗机已经成为美国现代军事史上保护等级最高的作战航空项目之一。
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